Menu

何小鹏回应争议:老车主三年内增换购补助1万元

何小鹏回应争议:老车主三年内增换购补助1万元
新京报讯在正式推出G3 2020 款两天后,小鹏轿车创始人何小鹏向车主宣布公开信,向各位车主抱歉。他在信中表明,新款的G3 400与G3 520的定价是公司在本钱、市场竞争以及用户承受度等多个方面考虑后的成果,与G3 2019款实践成交价格比较有显着差异。何小鹏解说称,以G3 2019款的智享版为例,不同阶段的客户,在核算购车时的权益后,实践成交价格都在13.98万(上市前大定客户享用定金翻倍) /14.98万 (2019年年头预定) /15.98万(2019年2月份之后预定,享用10000元现金优惠、5000元稳妥和5000精品赠送价值),且G3 2019款的客户还能享用到价值超越一万元的五折超充优惠,而同层次的G3520智享版价格是17.98万,实践价差是很显着的。关于老车主要求置换新车或免费晋级电池的诉求,何小鹏表明小鹏仍是一家创业公司,出于技能、安全、法规等原因,没办法给老车主直接替换电池来进步续航。他表明,公司将为G3 2019款的车主作出补偿,即3年之内增换购小鹏轿车任何一款车型时,车主可在享用拟购买新车当期一切促销方针权益的基础上,额定享用10000元专属补助权益。不过老车主对这一补偿方案并不满足,来自河南郑州的小鹏G3老车主李先生向记者表明,自己的高装备白色G3本年5月30日才交给,G3 2020 款的推出让自己和其他车主成为高价清库存的“小白鼠”。他表明,自己和其他车主下一步方案延聘律师团体维权。新京报记者 陆一夫 修改 刘晓阳 校正李项玲